O mercado já incorpora aplicações tecnológicas que facilitam o serviço, projetadas para garantir o compatibilidade com o protocolo internacional CMR, em toda a sua plenitude.

Portanto, se sua empresa emitir ou assinar CARTAS DE PORTE ou CMR's por meio destas plataformas, será garantida a validade legal de todas as ações geridas digitalmente.

O seu conteúdo é válido, em caso de litígios, uma vez que as aplicações atuam como terceiro no processo de gestão, garantindo a legitimidade de todos os dados gerados durante a sua utilização.

Em modelo digital, as informações não são mais "transportadas" no veículo.

A partir de agora, o CMR passa a estar "sempre disponível" e pode ser visualizado em tempo real por todos os participantes (expedidor, transportador e destinatário).

A inspeção na estrada também será efetuada através da exibição do documento digital no ecrã dos dispositivos móveis.

As assinaturas de entrega, recolha e transferência de mercadorias são feitas também a partir de uma aplicação móvel. Para tal, bastará que os utilizadores tenham instalado nos telefones/tablets de cada um dos responsáveis ​​pela assinatura, geralmente condutores e gestores de armazém.

Considerando algumas das ofertas no mercado, por regra, as empresas não precisam adquirir ou instalar nenhum software. Assim, apenas pagarão no final de cada mês pelos e- CMRs ou e- CDPs emitidos naquele mês. Nesse preço por documento digital, todo o serviço vai/pode estar incluído.

Esses serviços estão, sobretudo, projetados para empresas de médio e grande dimensão, utilizando informações de seus sistemas de gestão (TMS, WMS, ERP, entre outros...) para gerar o e- CMR e devolvendo-lhes as informações oficiais e legais da viagem, uma vez entregue a mercadoria. Essa integração não é apenas possível para empresas de transporte, mas também para expedidores e destinatários.

Muitos desses serviços são também desenvolvidos para PMEs autónomas e de transporte , através do uso de portais da Internet, que pode ser acedidos remotamente após o registo e a partir do qual é possível gerar e emitir documentos digital.

Esses portais também poderão ser usados temporariamente por empresas de médio e grande porte durante as primeiras etapas de avaliação do serviço, a fim de conhecer as funcionalidades antes de continuar a integrá-lo aos Sistemas de Gestão.

Quais são as vantagens do e-CMR em comparação com o Paper CMR ?

• Reduz em até 70% os custos de gestão administrativa de todos os participantes.

• É digital e no ecrã: não suja, não rasga, não se perde.

• Permite diversos modos de recolha / entrega, bem como métodos de assinatura .

• Permite ao emissor anexar todos os tipos de documentos (procedimentos, notas de entrega, certificados, dados trabalhistas, cartas de condução ou manuseio, instruções, manuais, padrões de qualidade, ...)

• Permite ao motorista incorporar comentários / incidentes / reservas durante o percurso, carregar ou descarregar e adicionar fotos ou documentos para maior confiabilidade.

• Igualmente válidas e aceitas em inspeção de estrada

• É inalterável e incontornável : cada transação regista a data, hora e local e modificação subsequente não é possível.

• Regista a hora exata e a posição GPS de cada transação (recolha, entrega, transferência para outra transportadora)

• Regista sequencialmente todos os eventos com suas informações completas (dia, hora, carga, responsável) . É sempre pode aceder seu histórico.

• Possui selos digitais, e isso permite a cobrança a partir do momento da assinatura de aceitação da entrega no destino.

• As reservas de aceitação podem ser processadas anexando arquivos ou fotografias

• Evita litígios por incidentes , diferentes interpretações ou incidentes ou dados incorretos.

• Pode ser multilíngue (o documento pode ser lido em 15 idiomas )

• Pode incorporar gestão de matérias perigosas, contentores, amarração de mercadorias , controlo de temperatura e balanço de materiais retornáveis (paletes)

• Permite a delegação a terceiros de forma rastreável após o início da rota.

• Digitalmente gerencia e regista a rejeição / aceitação parcial de mercadorias.

• Permite que o logotipo do emissor seja incluído.

A adoção do e-CMR na Europa:

Ponto de situação

A Suécia tornou-se o 25.º país a aderir à carta de porte eletrónica (e-CMR), confirmando o seu compromisso de avançar para o frete totalmente sem papel, aderindo ao protocolo e-CMR esta semana.

Em vigor desde 2011, a versão digital da Convenção das Nações Unidas para o transporte de mercadorias (e-CMR) compreende hoje 25 países - uma forte representação em toda a Eurásia que resulta dos esforços de lobby da IRU e de seus membros.

A adesão da Suécia ao e-CMR permite que as empresas de logística do país desfrutem dos muitos benefícios dessa ferramenta digital:

Custos mais baixos

Os custos de manuseio podem ser de três a quatro vezes mais baratos

Administração mais rápida com entrada de dados reduzida, sem manuseio de papel, sem troca de fax / digitalização / carta, sem arquivo de papel

Faturação mais rápida

Redução de discrepâncias de entrega e receção

Maior transparência

Precisão de dados

Controlo e monitoração da remessa

Acesso em tempo real às informações e comprovante de retirada e entrega

Com a maioria dos países vizinhos da Suécia já usando o e-CMR, todos os olhos estão agora na Alemanha como a próxima parte contratante, para que os operadores de transporte, motoristas e empresas de remessa europeus se beneficiem de um comércio mais rápido, mais seguro e mais transparente.

Por cá, os apelos da ANTRAM ainda não tiveram resposta do Governo.

“A adesão da Eslovénia é mais um importante passo”, sublinhou a propósito o secretário-geral da IRU. “Acreditamos que motivará mais países a aderirem [ao e-CMR]. E quantos mais países o usarem, mais apelativo o sistema será e maiores serão os benefícios para todos”, reforçou Umberto de Pretto.

Antes da Eslovénia aderiram ao e-CMR a Bulgária, República Checa, Dinamarca, Estónia, Espanha, França, Letónia, Lituânia, Holanda, Eslováquia e Suíça.

O transporte rodoviário internacional de mercadorias é regulado pela convenção CMR (Convention relative au contrat de transport international de Marchandises par Route). O protocolo relativo à carta de porte eletrónica só foi acrescentado em Fevereiro de 2008 e só entrou em vigor em Junho de 2011.

A primeira utilização do e-CMR num transporte internacional de mercadorias na Europa aconteceu já no início deste ano, entre Huelva (Espanha) e Perpignan (França).

Entre as vantagens apontadas à carta de porte eletrónica, a IRU realça a redução da papelada, os custos de manipulação três a quatro vezes mais baixos, a faturação mais rápida e um maior controlo dos envios e receções.

A ANTRAM já solicitou ao Governo a adoção urgente do e-CMR, lembrando a propósito que Espanha e França, dois principais parceiros comerciais de Portugal e mercados de atuação dos transportadores portugueses já o fizeram.